Ya en la zona de trabajo se corroboró la presencia de personal  y maquinaria de la empresa constructora Camargo Correa realizando movimiento de tierras, excavaciones de roca, limpieza y desbroce de matorrales previos a la excavación, mediciones topográficas y colocación de alcantarillas.

Virgilio Doig, jefe del consorcio supervisor indico "No se trata de una paralización del proyecto, sino de un atraso por ritmo lento como se le conoce técnicamente", indicó Doig además que actualmente ya se ha concluido con la ampliación y el afirmado del tramo de la carretera comprendido entre el kilómetro 18 y el kilómetro 24, que abarca las localidades de Chamilico y Tunas.

Doig reconoció que en los últimos meses hubo una disminución del ritmo de labores de hasta el 40%, debido a la controversia surgida en torno a qué entidad era la responsable de los planos. Superadas las dificultades se prevé la aceleración del trabajo para cumplir con la meta de culminar la carretera hasta la entrada del túnel en enero del 2012.

Explicó que la supervisora está obligada a presentar un informe mensual; sin embargo, están en permanente contacto con los funcionarios del Peihap, de manera personal, mediante el teléfono y el correo electrónico.

El gerente encargado del Proyecto Alto Piura  Alvaro López Landi.reiteró que actualmente el Gobierno Regional de Piura ya ha cancelado las valorizaciones atrasadas que eran adeudadas a la constructora Camargo Correa, y que actualmente las valorizaciones pendientes están dentro de los plazos de cancelación.

Detalló que en los próximos días deberá pagarse una valorización ascendente a 2 millones 400 mil nuevos soles a Camargo Corra y 2 valorizaciones a la supervisora, de aproximadamente 1 millón 100 mil nuevos soles.

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